纯燃油车丧钟敲响！45%热效率的发动机，和效率95%的电机怎么比？

关于纯电车型和燃油车到底谁才是未来？我想这个争论已经可以终结了，话题或许应该换成，纯燃油车还能存在几年？

看看上个月各个细分领域的销量就知道，新能源车型几乎正在横扫各个细分领域的销量冠军。

微型车领域销量冠军：宏光（参数丨图片）mini EV，并且前十都是纯电车型。

小型车领域销量冠军：比亚迪海豚

中级车领域销量冠军：特斯拉MODEL 3

中大型车领域：比亚迪汉EV和汉DM占了两系，如果它们的销量合并，依然是销量冠军

紧凑级SUV领域销量冠军：宋PLUS DM-i

中型SUV销量冠军：特斯拉MODEL Y

中大型SUV销量冠军：理想ONE

以发动机单独作为驱动方式的车型，在汽车市场的存在感越来越弱，面临着很大的竞争压力，而与此同时，混动、增程式、纯电车型，正在慢慢成为市场上的主流，三十年河东，三十年河西，内燃机不会马上消失在历史舞台，但是内燃机单独作为驱动方式的时代就要结束了，未来，发动机发电，电机驱动的方式，和电池储能，电机驱动的方式，将成为主流。

之所以我敢断言内燃机会被电机取代其中一个很重要的原因就是，绝大多数人用车最多的场景就是市区，而在市区行驶的情况下，无论是能耗表现，还是驾驶质感，电机驱动相比内燃机驱动，都是降维打击。

以驾驶感受而言，哪怕是再好的变速箱，再出色的动力匹配，都难以避免动力耦合，行驶平顺性和动力响应性，和电机驱动的车辆，一上手就能感觉到差距。